Granada no tiene una única puerta de entrada obvia como otras ciudades españolas: según de dónde vengas, puede compensarte más el avión, el tren o el autobús, y una vez en la ciudad el coche deja de ser tu aliado. Esto es lo que hay que saber para llegar y para moverte después sin perder media mañana en ello.
En avión
El aeropuerto Federico García Lorca está a unos 17 km al noroeste de la ciudad, entre 10 y 20 minutos en coche según el tráfico. La línea de autobús 245 conecta el aeropuerto con el centro y termina junto al Palacio de Congresos; el billete cuesta 3 €, frente a los 25-35 € que suele costar un taxi al centro. Si prefieres no depender del bus, hay servicios de traslado privado que se reservan con antelación y te recogen directamente en la terminal.
En tren
La estación de tren de Granada tiene conexiones directas con Madrid (unas 3,5 horas, tres trayectos diarios, desde unos 60 €), Sevilla (2,5 horas, tres trayectos diarios, 30-40 €) y Málaga (1 hora y 18 minutos, hasta ocho trayectos diarios, entre 18 y 50 €). Desde la estación al centro histórico hay unos 30 minutos caminando por la Avenida de la Constitución y Gran Vía, o puedes coger las líneas urbanas 21, 33, N1, N3, N5 o N9.
En autobús y en coche
ALSA cubre casi todas las rutas de largo recorrido hacia Granada, con trayectos desde Madrid en torno a 5 horas (22-42 €, con descuentos puntuales bastante más baratos) y conexiones frecuentes con Málaga, Sevilla, Almería y Levante. La estación de autobuses se conecta con el centro mediante la línea urbana 33. Si vienes en coche, cuenta unas 4-5 horas desde Madrid por la A-44, o 1 hora y 45 minutos desde Málaga por la misma autovía; una vezen la ciudad, lo mejor es dejarlo en un parking y no volver a moverlo hasta el día de salida —tienes todos los detalles en nuestra guía de dónde aparcar en Granada—. Quien prefiera alquilar coche solo para las excursiones fuera de la ciudad puede consultar antes nuestra guía para descubrir Granada en coche de alquiler.
Moverse por la ciudad: autobús urbano
Granada tiene 27 líneas de autobús urbano —25 diurnas y 2 nocturnas—, combinando autobuses grandes en las rutas principales y minibuses en recorridos más ajustados, como los que suben hasta el Albaicín o se acercan a la Alhambra. El billete sencillo cuesta 1,60 € en 2026; si vas a usar el bus varias veces, la tarjeta recargable Credibus baja el precio por trayecto a 0,54 € (más 2 € de coste de la tarjeta), se puede compartir entre varias personas y el saldo no caduca. Los niños de 0 a 4 años viajan gratis.
Una curiosidad: el cable que unía Dúrcal con la costa
Antes de que hubiera autopistas ni AVE, Granada ya tuvo un sistema de transporte que fue el más largo de Europa en su momento: el ferrocarril aéreo Dúrcal-Motril, casi 39 kilómetros de cable inaugurados en 1927 para bajar harina, caña de azúcar, cemento, grano y abonos —y hasta nitrato chileno— desde la Vega hasta el puerto de Motril, salvando una orografía que hacía inviable un ferrocarril convencional. Llegó a mover más de 200 toneladas diarias antes de cerrar en 1948. Hoy solo quedan algunos castilletes oxidados y bases de hormigón dispersos por la ruta, pero es un buen recordatorio de lo poco sencillas que han sido siempre las comunicaciones en esta provincia de montañas.
¿Prefieres llegar sin complicarte con horarios de bus? Hay traslados privados desde el aeropuerto y la estación, y también un tren turístico que recorre el centro y los monumentos principales una vez estés en la ciudad.
Fuentes y documentación
- Centro de Gestión Integral de Movilidad, Ayuntamiento de Granada — líneas y tarifas de autobús urbano.
- Documentación histórica local sobre el ferrocarril aéreo Dúrcal-Motril (archivo de investigación de la provincia).